受副热带高压影响，预计本市大部地区今天的最高气温将超过37℃，请加强做好防暑降温工作。
为了给乘客“送清凉”，上海地铁16号线龙阳路站的站台上，近日出现了一台“降温神器” ——“蒸发式冷风机”，风力特别“劲”，还能调节风量。
下午2点，正是一天中最热的时间。记者来到了16号线龙阳路的高架站台，发现在站台端，有一台高约1米的落地长方形风扇正在呼呼地吹出冷风，上面显示为“健康纳凉，快速降温”、“大风量、超省电”。
站务员介绍，这台“神器”是蒸发式冷风扇，功率达400瓦，通过注水制冷吹出冷风。与高挂的风扇相比，这台落地冷风扇的安全系数更高，无坠落危险。同时能快速制冷，比普通风扇更能起到降温效果。冷风扇的覆盖面积更广些，广角送风也更智能。
目前16号线龙阳路站及其他几座车站配备了冷风扇，“希望能给候车的乘客暂时降降温，应应急。”
经过机器旁，就可以感觉到一股扑面而来的清凉。比起普通电扇夏天里的“热风”，这台机器风力更强劲，吹出的风也更凉快。机器上还有三档调节风量，当天设置在“中档”风力，不过乘客们已经可以感觉到它的清凉“威力”了。
两位乘客小伙特地“凑”在风扇前“降温”，脸上露出满意的表情，“更靠近一些，冷风很明显的，感觉还不错，凉飕飕的！”
另一位女乘客也过来吹吹风。对这台大家伙，她感到有点惊奇：“目前在其它地铁高架站台上只看到有挂在上方的电风扇，这种像一个大箱子的落地电风扇还是第一次看到呢！”
站务员介绍，龙阳路站站台设有顶棚，虽能遮风挡雨，但在炎炎夏日下，还是常常让人感觉闷热难耐，烈日里，顶棚虽能遮阳但也无形间将站台变为了“蒸烤箱”。近日，“神器”驾到，不仅给候车乘客带来了清凉享受，也让车站工作人员坚守岗位多了一份舒适。
记者发现，在站台其实还有一个配备有空调的小型候车室，当天下午，有几位女乘客在里面。但由于面积有限，仅能满足小部分乘客的需求。为改善更多乘客的候车环境，运营方特地又在站台安装了安全系数和送风效果相对更高的冷风扇。
一位老乘客说：“龙阳路站既有带空调的‘等候室’，还有这台超强电扇，为乘客服务真是太周到了！”
和龙阳路地铁站一样，上海地铁的大部分高架车站，比如11号线的昌吉东路站、嘉定新城站以及5号线号线宝杨路站、水产路站、淞滨路站、张华浜站等都设有乘客“等候室”，乘客可以每时每刻进入。
高架车站的“等候室”，室内设置有空调、座椅，四周为透明玻璃，乘客可看到列车进站情况，不会耽误乘车。
不过目前有小部分高架车站仍然没有乘客“等候室”，中山公园站就是这里面之一。
据了解，中山公园站是3、4号线的共线车站，是位于高架的“岛式车站”：候车站台在中间，地铁线路在左右两侧。车站负责的人介绍，站台的两侧是漏风的，如果建造乘客“等候室”，一旦有台风来临，会影响站台，对“等候室”会产生安全风险隐患，因此中山公园站目前暂不考虑设置乘客“等候室”。
还有一些乘客提出，地铁站能不能设置一些带有喷雾的装置来给站台环境降降温，“这样的喷雾设备在部分公交枢纽站也有出现，为何地铁站不推呢？”
其实，前些年在部分高架站台上曾经试验安装过喷雾设备，但发现喷雾降温似乎不太适合在高架站台使用。首先，站台上有监控探头，水雾会影响安保监控效果，探头附近不宜安装喷雾。如在站台的其它区域安装喷雾降温，乘客会过多聚集在“凉快”处，产生安全风险隐患。再者，喷雾后会产生水珠，落在地面上易引起湿滑，影响乘客候车安全。为此，这项措施目前不会推出。
catalogs:115814;contentid:10286007;publishdate:2022-08-20;author:崔珍妮;file:72-27f44e85-0dec-49a5-b532-e8eb9ad5bc41;source:29;from:上海新闻广播;timestamp:2022-08-20 09:24:08;
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