蒸腾器也是一种热交换器，是制冷循环中取得凉气的直接器材，其外形近似冷凝器，但比冷凝器窄，小，厚。蒸腾器装置在驾驶室外表台的后边，其结构和在制冷体系中的装置主要有管子和散热片组成，在蒸腾器的下方还有接水盘和排水管。
1蒸腾器的效果。蒸腾器的效果与冷凝器的效果相反，制冷剂起吸热效果，流经蒸腾器的空气遭到冷却，制冷体系作业时，高压液态制冷剂经过胀大阀胀大而压力下降，变成湿蒸气进入蒸腾器芯管，吸收散热片及周围空气的热量。在蒸腾器的作业时，因为空气的相对湿度下降，空气中剩余的水分会逐步凝结成水珠，聚集在一同，经过出水管道排向车外。别的为了节能使鼓风机的空气来源于车厢内，现已经过蒸腾器冷却过低的低温空气，冷却后再次送入车厢内（空调作业时，选用内循环形式），重复进行循环轿车空调，不仅对车厢起降温效果，一同还能起除湿效果。
2 蒸腾器的要求。因为车内安放蒸腾器(直接产生凉风或暖风的组件)的空间方位有限，要求蒸腾器具有制冷效率高，尺度小，质量轻等特色。关于选用胀大阀的体系蒸腾器出口过热度是由胀大阀操控的，关于选用固定节流管的体系，靠蒸腾器后边的气液分离器来确保紧缩机吸入的必定是气体。
3 层叠式蒸腾器。层叠式蒸腾器有两片冲程杂乱形状的铝板叠在一同组成制冷剂管道，每两片通道之间加有蛇形散热铝带。
在选用胀大阀的体系中，制冷剂在蒸腾器中的作业进程分为两个阶段。第1个阶段是液态制冷剂吸热后欢腾汽化，成为饱满气体，这一阶段是潜热改变，压力，温度根本不变。第2阶段是制冷剂持续吸热，温度上升成为过热气体，是显热改变，制冷剂温度上升的程度，便是过热度。蒸腾器出口要有必定过热度的意图，是为了可以更好的确保紧缩机吸入的必定是气态制冷剂，使紧缩机内不可能会产生液击现象。
关于选用胀大阀的体系，蒸腾箱的过热度是由胀大阀操控的，关于选用节流管的体系是靠蒸腾箱后边的搜集干燥器来确保紧缩机吸入的必定是气态制冷剂。
RS蒸腾器是新一代超薄型蒸腾器，它由一个箱体，管道和冷却片组成。因为管道为揉捏模塑行程的微孔管道，因而不光取得了很好的热量传递功能，也完成了蒸腾器的薄壁化结构（38mm）。一同，RS蒸腾器经过缩小冷却叶片高度，管道厚度和散热片距离，促进了热能量传递，芯部选用薄型资料，因而大大完成了小型化和轻量化
