江阴站位于江阴市城市建成区南部，是南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、既有新长铁路和锡澄轨迹S1线四线交汇的归纳纽带站。站房以“江尾海头、巨轮启航”为规划理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素。
江阴站站房面积4.2万平方米，主体为3层，最上一层（部分设置夹层）为候车大厅，高架层设置站台和落客渠道，地上层联接站前广场，地下一层（含夹层）为社会停车场，地下二层配套轨迹S1线。
江阴站站房选用“进步下出”的高架候车形式，南北长172m，东西宽210.2m，站房高度距广场地上49.5m，站场规划4台10线。建成后的江阴站将完结高铁、城市轨迹、公路客运、公交、租借等多种交通方法的“无缝”联接和“零距离”换乘。
江阴高铁站施工发展顺畅、竣工在望，目前站房正在严重地进行站内装饰和机电装置，方案春节前完结站房实体工程，下一年2月底完结悉数站房施工使命。
江阴高铁站作为南沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线共站的归纳交通纽带，它的站内细节又是怎么呢？
510小编从从前的规划信息中找到，江阴高铁归纳客运纽带选用线正上式站房，进出站流线型式为进步下出，地上三层，部分四层，地下一层。
一起江阴高铁站将遵从“进步下出”的客流安排形式，送站车流经过匝道进入二层进站渠道落客，一层为出站大厅及公共交通换乘，地下为社会停车库与轨迹交通。在高铁站房内设笔直交通通道，从地下空间直达二层动身大厅。
