中兴首款电动车曝光前脸缩小版埃尔法都2022了山寨还有用？

  中兴汽车此前一直专注于皮卡领域，但是也有些垂涎乘用车市场的大蛋糕，随着新能源汽车的火热，中兴也趁此机会加入了进来，而它推出的第一款车型就是面向微型电动车市场。众所周知，这个细分市场因五菱宏光)MINI而爆火，在它的带动下，如今微型电动车选择越来越丰富，竞争也愈加激烈。中兴能否在这样的环境下突围呢？

  从国家工信部公布的新车申报信息来看，中兴这款新车的设计跟很多当下很多微型电动车还是不一样，它并未使用封闭式前脸，看起来有些像燃油小车，前脸跟)造型相似，前格栅占据了车头大部分面积，内部用镀铬网格点缀，车灯看起来也比较飘逸，车头两侧设置有一个小三角形，增添了运动感。

  侧面中规中矩，车顶为悬浮式处理，提升了时尚感。车尾使用了贯穿式尾灯，其余并没太多特殊之处。在下方左右两侧分别标有中兴汽车、HONRI BOMA字样，表明车型身份。

  尺寸上，新车的长宽高分别为3517/1495/1660mm，轴距2495mm，比起五菱宏光MINI的尺寸还是更大一些的，且使用了五门设计，内部为前后4座布局，舒适性与实用性相比较宏光MINI可能会更为优秀，不过毕竟是微型车的定位，所以没办法跟家用轿车相比。

  核心动力上面，该车使用的是上限功率为30KW的电动机，作为一辆短途通勤代步、接送小孩的它来说，无法对动力有着过高的要求。不过在微型电动车里面，30KW的电动机也算是处于中上水平。

  虽然中兴这款新车在微型电动车里面，动力与空间都不算差，但是与埃尔法过于相似的设计，无疑让它变得富有争议。随着国产车企技术的提升，花了钱的人国产车提出了更高的要求，像过去那样走抄袭路线肯定是行不通了。中兴想要在乘用车市场占据一席之地，还是先提高个人吧，别想着走捷径

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